音节中的声韵间期现象与入声音节的语音特征
附件: dva-da-ta.rar (44.59 K)是3个硬腭清塞音(清塞舌尖中音)d<、d、t的读音录音。声母发音顺序分别是：吸气音d< 、不送气音d、送气音t。图1是它的语音分析图：http://www.xlmz.net/forum/attachments/forumid_10/BIq5_dva-da-ta.jpg
声韵间期是指声母闭合已经打开但韵母尚未发出声音的一瞬间的这段时间。
声韵间期的存在是由于发音器官的生理结构和人掌握发音的熟练程度而决定的，但它也跟声母的种类以及发音的实时控制有关。
下面要讨论的是发音时口腔闭合位置相同但发气方式的不同的声母对声韵间期的影响，以硬腭清塞音(清塞舌尖中音)d<、d、t的读音为例来进行讨论，如上附件和图示。
图3
http://www.xlmz.net/forum/attachments/forumid_10/HEG4_a--t.jpg
图3是图1中的第一个波(at波)放大而得的图例，图中的粉红色区域中的波既不是元音a的波也不是辅音t的波，而只是气流的摩擦声而形成的波，它在音节内部的声母与韵母之间，音节内的这个区段就是声韵间期。
a--d声韵间期放大示意图
图4
http://www.xlmz.net/forum/attachments/forumid_10/KJ9x_a--d.jpg
a--dv声韵间期放大示意图
图5
http://www.xlmz.net/forum/attachments/forumid_10/o6Lk_a--dv.jpg
在一般的情况下，人的听觉是很难察觉到声韵间期的存在的，这是因为声韵间期很短暂，图3中的a__t声韵间期只有不足0.02秒的时间，这么短的时间的静默是人的听觉难以听辨出来的。
大概人的听觉准确分辨出约0.1秒的无声期（仅仅是估计判断值），人的听觉能准确分辨出的有声期最短可能有0.001秒（也仅仅是估计判断值）。从听觉识别发动机声音的体验中可以得到这个估计值，当发动机的转速达到10周/秒的时候，人的听觉已经很难分辨出发动机声的停顿了，而当发动机的转速达到1000周/秒的时候，人的听觉所听到的几乎是连续的音。
[利用入声音来识别声韵间期]
下面的实验是将d<a、da、ta3个读音倒过来观察，这样就能清楚地感觉到声韵间期的存在了：
附件: at-ad-adv.rar (44.55 K) 是将上面附件1中的语音用工具软件将它们的时间轴倒过来而生成的语音，它的波表图图2可以清楚地看到它们的波符正好是图1的颠倒过来的波符。值得注意的是：
1，ta倒过来就应该成为入声音at；
2，da倒过来就应该成为入声音ad；
3，d<a倒过来就应该成为入声音ad<。
从附件: at-ad-adv.rar (44.55 K)可以清楚的鉴听它们变读的“入声”效果。
经过鉴听就会发现：
1，ad<的发音是标准的入声，接近标准的粤语、客家话、闽南话水平的入声，韵母后面的声母d<对前面的韵母a有明显的收气作用和闭塞作用；
2，ad的发音接近入声，达到吴语水平的入声，韵母后面的声母对前面的韵母没有明显的收气作用但有明显的闭塞作用；
3，at不象入声，在韵母a和声母t之间的发音存在一个间歇期（其实就是声韵间期），韵母a和声母t几乎是分离的，它们是各发各的，韵母后面的声母t对前面的韵母a几乎没有收气作用同时也没有明显的闭塞作用。
造成这种情况的正好是发生在声母和韵母之间的声韵间期，是他们的声韵间期的不同决定了韵母a跟其后面的声母d<、d、t的亲和度的不同。，而正好就是与韵声亲和度形成了入声的一个音节的效果。
[声母的爆破与声韵间期的关系]
从上面的语料测试中可以得到：
a-t间期约等于0.02秒；a-d间期约等于0.0034秒；a-dv间期几乎等于0.000000秒。
很明显，a-t间期 > a-d间期 > a-dv间期，可以得出以下结论：
送气声母的声韵间期 > 不送气声母的声韵间期 > 吸气声母的声韵间期
(...汉语各声母的声韵间期大小比较总表...可能不能完成)
为什么会出现这样的差别情况呢？送气声母、不送气声母和 吸气声母的解剖发声原理决定了不同的声母的声韵间期的长短。
（未完成...）
图2
http://www.xlmz.net/forum/attachments/forumid_10/anLf_at-ad-adv.jpg
...
音节中的声韵间期现象与入声音节的语音特征
(图示附件)附件: dva-da-ta.rar (44.59 K)
附件: at-ad-adv.rar (44.55 K)
上传图片
图3（a--t声韵间期放大示意图）
上传图片
图4（a--d声韵间期放大示意图）
上传图片
图5（a--dv声韵间期放大示意图）
页:
[1]